Merano, 12 aprile 2010 - 12:09

Tragedia nel Meranese: sette persone sono morte per il deragliamento di un treno regionale investito da una frana tra Laces e Castelbello, sulla linea della val Venosta che congiunge gli abitati della vallata con Merano, molto utilizzata da studenti e pendolari. I soccorritori non escludono la possibilità di trovare altre vittime. «Temiamo che il numero dei morti possa salire» ha detto l'assessore altoatesino ai Trasporti Richard Theiner. I feriti sono una trentina, cinque gravi, ricoverati in diversi ospedali della zona.

La scena è spaventosa: i vagoni sono finiti fuori dai binari dopo avere sbattuto contro la massa di terra e roccia che si è staccata dalle pendici e una carrozza è rimasta in bilico sul greto del fiume Adige. Il vagone in testa al convoglio, investito dalla frana, è completamente distrutto, riempito di terriccio e con tutti i finestrini sventrati: i morti sono rimasti intrappolati in mezzo alla fanghiglia. I soccorritori stanno lavorando con pale e picconi per entrare e recuperare i corpi: per raggiungere il punto dell'impatto si arrampicano lungo reti paramassi, salendo dal greto del torrente. La parte frontale del mezzo è finita contro due alti alberi: hanno impedito che il treno precipitasse nel fiume. Per fare in modo che non scivoli ulteriormente i pompieri lo hanno assicurato con un paranco. 

È stata dunque una frana sulla linea ferroviaria a provocare il deragliamento del treno R108 della società di trasporti Sad gestita dalla Provincia autonoma di Bolzano, partito da Malles alle 8.20 e atteso a Merano alle 9.43. Lo afferma Florian Schrofenneger, responsabile dei vigili del fuoco di Bolzano: «Il treno è finito contro una frana: il vagone era pieno di persone, come è normale a quell’ora. Possiamo escludere che ci sia stato un guasto». La disgrazia è avvenuta in un punto dove i binari attraversano una stretta gola. La strada attigua alla linea ferroviaria, la statale 38 dello Stelvio, è stata chiusa al traffico per consentire l'afflusso dei mezzi di soccorso. La Protezione civile ha allestito una sede operativa in loco e sono al lavoro i tecnici della società Sad, che ha avviato un'inchiesta interna per appurare la dinamica dell'accaduto.

L'incidente è avvenuto lunedì mattina. Poco prima un altro convoglio era passato nello stesso punto senza problemi. «È stata una questione di pochi minuti - ha detto il direttore della linea ferroviaria, Helmuth Moroder -. Poco dopo, alle 9.03, è passato il treno diretto a valle che è andato a finire contro la frana. Con tutta probabilità a far cadere la frana è stata la rottura di un tubo per l'irrigazione dei campi a monte della massicciata». Un'ipotesi confermata da un primo sopralluogo dei tecnici che hanno trovato un difetto in un impianto di irrigazione a monte della frana. Rompendosi, l'impianto avrebbe allagato il terreno sottostante, rendendolo instabile fino a farlo franare. Per Moroder è stata «una fatalità incredibile» a causare l'incidente, dato che «l'impianto è munito di un sistema di sicurezza che provvede a un blocco automatico nel caso della caduta di una frana sulla massicciata. La fatalità ha voluto che la frana si sia staccata proprio mentre passava il treno, che così è stato investito in pieno». Sul posto sono arrivati il procuratore di Bolzano Guido Rispoli, il presidente della Provincia di Bolzano Luis Durnwalder e il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Altero Matteoli.

fonte: corriere.it

foto: Enzo Coco / Milestone Media